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民航指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案



一. 設計目標

通過視頻圖像、無線對講通信、話機通信、手機終端通信和貨運信息化平臺的信息方式，將機場國內(nèi)貨站、機場國際貨站、機坪作業(yè)區(qū)、綜合保稅區(qū)貨站、二期貨站、軍交轉(zhuǎn)運基地貨站、空測貨物運輸區(qū)域及區(qū)港聯(lián)動貨物運輸?shù)葏^(qū)域進行可調(diào)閱的實況展現(xiàn)，實現(xiàn)智能化可感知的現(xiàn)代貨運保障的調(diào)度和指揮。

二.系統(tǒng)拓撲

三.系統(tǒng)功能

    1.實時監(jiān)控

  • 通過視頻監(jiān)控信號，實現(xiàn)對關注區(qū)域現(xiàn)場的感知。

  • 通過GPS系統(tǒng)，獲取車輛跟蹤信息。

  • 通過貨運信息系統(tǒng)，查閱航班實時保障進度、航班計劃、經(jīng)營決策分析、航班跟蹤、貨物跟蹤，待機場對講終端改進后，實現(xiàn)保障預警及設備車輛利用狀況的功能。

    • 2.應急指揮

  • 實現(xiàn)緊急情況的收集、顯示、上報功能。可通過網(wǎng)絡傳輸、無線通信和電話方式，指揮部門、人員和事發(fā)現(xiàn)場的處置工作。

  • 實現(xiàn)報告現(xiàn)場的視頻緊急切換，通過指揮座席話機實現(xiàn)對現(xiàn)場人員對講終端的呼叫、監(jiān)聽、強插、強拆、轉(zhuǎn)接、錄音和三方通話，或通過指揮終端，調(diào)閱、呼叫部門和相關人員的固話或手機。

  • 利用系統(tǒng)自建二維地圖、三維場景圖的地圖系統(tǒng)，展現(xiàn)場景原貌，可在惡劣氣候、場景被損等不可見的情況下，指揮疏導和救援工作。

  • 通過綜合接入網(wǎng)關實現(xiàn)無線對講機、PSTN電話、GSM/CDMA手機、WiFi手機等各種通信方式和通信手段互聯(lián)互通。

  • 視頻調(diào)度系統(tǒng)：3G多媒體對講機視頻對講、視頻會議、視頻聯(lián)動等功能；

  • 應急演練功能：構(gòu)建應急指揮處置與應急日常管理一體化，實現(xiàn)應急處置和應急常態(tài)化管理的結(jié)合，以演代練，全面提升應急處置能力。

  • 應急會商系統(tǒng)；當應急事件發(fā)生后，第一時間自動觸發(fā)發(fā)起單位領導和下屬各級單位人員進入電話會議或視頻會商。

  • 應急預案管理系統(tǒng)：按照使用環(huán)境，預先編輯通信應急預案處理流程，提供完善的應急演練體系。當突發(fā)事件發(fā)生時（交通事故、惡劣天氣、道路事故等），通過調(diào)度臺點擊對應預案按鍵，可以快速發(fā)起預設好的通信調(diào)度工作（例如：自動擴聲廣播告警、自動發(fā)起對應負責人的多方電話會議、自動發(fā)送事件短信給各級人員的手機等）。

  • 聯(lián)動功能：與其他業(yè)務集成貨系統(tǒng)的集成，如貨運信息系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，地圖信息系統(tǒng)等其他業(yè)務集成，實現(xiàn)聯(lián)動功能。
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